Volo LG475 le cui tracce sono state registrate da Poggio Ballone la sera di Ustica: perchè questo volo è certamente militare



Sulla tabella non tagliata degli orari dei decolli e atterraggi di voli militari registrati dal radar di Poggio Ballone

avevo segnalato a tutti che c'era il volo LG475, avevo detto che la prima traccia di questo volo LG475 registrata dal radar di Poggio Ballone era delle 18.17 zulu, ovvero 9 minuti dpo che era decollato a Bologna il dc9 la sera di Ustica e l'ultima delle 19.30 zulu, 32 minuti dopo la strage.

Avevo scritto che sono certa che quello è un volo militare.

Spiego nel dettaglio il motivo.

Sia gli aerei civili, sia quelli militari rispondono alla richiesta di identificazione radar ma in modo diverso.

Intanto per quanto riguarda il volo LG475 non rispose in nessun modo la sera di ustica alla richiesta di identificazione radar intorno alle 18.17 -18.18 zulu e questo dovrebbe essere indagato dalla Procura di Roma competente per Ustica o dalla Commissione difesa.

Alle 19.30 zulu il volo LG475 rispose la sera di Ustica alla richiesta di identificazione radar in modo 3.

Se un aereo risponde alla richiesta di identificazione radar in modo 1, in modo 2 o in modo 3(IFF o SIF 1-2-3), oggi anche in modo 4 e 5 è un aereo militare come appunto quello del volo LG475 che la sera di Ustica alle 19.30 zulu rispose in modo 3.

Se un aereo risponde alla richiesta di identificazione radar in modo A, in modo C, in modo S è un aereo civile.

Siccome il modo A con cui risponde l'aereo civile è uguale al modo 3 con cui risponde l'aereo militare, oltre che modo A, si può anche definire modo 3/a. Il modo 3 è comunque uno dei modi con cui risponde l'aereo militare alla richiesta di identificazione radar. Potete verificare quanto scrivo al link:

http://en.wikipedia.org/wiki/Identification_friend_or_foe(è in inglese il file, ma potete certamente se volete trovare qualche traduttore on line per tradurlo in italiano ndr)



Laura Picchi